Apa yang harus saya perhatikan ketika bekerja dengan hoist penambangan?

Apa yang harus saya perhatikan ketika bekerja dengan hoist penambangan?
Mining hoist merupakan peralatan yang umum digunakan di bawah tanah, fungsinya untuk menggerakkan pengoperasian dan pertukaran berbagai peralatan di dalam dan di bawah tanah. Ada beberapa tindakan pencegahan yang harus diperhatikan saat menggunakan hoist penambangan. Mengikuti operasi ini tidak hanya menjamin efisiensi pekerjaan bawah tanah, namun juga memperpanjang masa pakai peralatan.
Di tambang di mana benda berat sering disambungkan dan diturunkan, kontrol listrik dengan pengereman daya digunakan. Jika tidak ada power brake dan perlu menurunkan benda berat dengan rem, maka perlu memperhatikan kenaikan suhu sepatu rem. Suhu yang lebih tinggi tidak boleh melebihi 120 derajat untuk menghindari sepatu rem mengalami suhu tinggi dan mengurangi koefisien gesekan, bahkan menyebabkan sepatu rem terbakar dan mempengaruhi torsi pengereman.
Saat mengganti sepatu rem, berhati-hatilah untuk tidak mengganti semuanya sekaligus, karena dapat mempengaruhi torsi pengereman karena kecilnya area sentuh. Penggantiannya harus bertahap, yaitu ganti dulu kedua sepatu rem dengan sepasang sepatu rem, biarkan bekerja beberapa saat, pastikan area sentuhnya memenuhi persyaratan, kemudian ganti sepasang sepatu rem lainnya, yang mana tidak hanya menjamin keselamatan kerja tetapi juga tidak mempengaruhi produksi.
Selama proses aplikasi, perlu dilakukan pemeriksaan berkala terhadap keandalan perangkat perlindungan keselamatan untuk menghindari kegagalan. Setiap tim kerja perlu memeriksa apakah tindakan katup pengaman dapat diandalkan.
Seharusnya tidak ada udara di dalam pipa oli dan silinder rem yang menghubungkan stasiun hidrolik ke rem cakram, jika tidak, waktu pelepasan rem akan diperpanjang.
Cara membersihkan udara adalah sebagai berikut: Saat mengisi silinder rem dengan oli pertama kali setelah perangkat, tekanan oli tidak boleh terlalu tinggi, sekitar 0.5MPa (5 kgf/cm) sudah cukup . Sebelum mengisi, kendurkan sekrup knalpot pada setiap silinder rem. Jika gas meluap dari sekrup ventilasi pada tingkat yang lebih tinggi dan oli bertekanan juga keluar, ini menunjukkan bahwa gas telah benar-benar habis, dan sekrup ventilasi dapat dikencangkan untuk menyelesaikan prosedur ventilasi.
Stasiun hidrolik telah menghentikan semua operasi. Saat melanjutkan pengoperasian, pompa oli harus dihidupkan terlebih dahulu, dan kemudian solenoid katup pengaman harus diberi energi. Perlambatan pengereman keselamatan tidak boleh terlalu besar, jika tidak maka akan berdampak pada keseluruhan sistem perbaikan dan bahkan menyebabkan insiden putusnya tali.